Orijinal Başlık: BBC Araştırması: Türkiye’den Getirilip Almanya’da Satılan ‘Ölüm Tuzağı’ Şişme Botların İzleri
Yazan: Jessica Parker Unvan: Berlin Muhabiri Bildirdiği Yer: Essen Tarih: 26 Ekim 2024
Bize tüm “paketin” 15 bin euroya mal olacağı söylendi. Bu fiyat karşılığında Manş Denizi’nden İngiltere’ye geçmek için dıştan motorlu bir şişme bot ve 60 adet can yeleği edinmeyi planlıyorduk. Bu “iyi fiyat”, Almanya’nın batısındaki Essen kentinde, kıta Avrupası’ndan İngiltere’ye insan kaçıran iki kişi tarafından teklif edildi. BBC’nin beş ay süren araştırması, Manş Denizi üzerinden İngiltere’ye gerçekleştirilen insan kaçakçılığına dair Almanya ile ilgili kritik bağlantıları gün yüzüne çıkardı. Bu rotada her yıl birçok insan hayatını kaybediyor. Yeni İngiltere hükümeti “insan kaçakçısı çetelerini ortadan kaldırmayı” vaat ederken, Almanya, Manş Denizi geçişlerinde kullanılan şişme bot ve motorların depolandığı merkezlerden biri haline geldi. Bu bilgiyi, İngiltere Ulusal Suç Kurumu da BBC’ye doğruladı.
Gizli kamera çekimlerinde, insan kaçakçıları Alman polisiyle adeta bir kedi-fare oyunu oynadıklarını, şişme botları gizli depolarda tuttuklarını ifade ettiler. Birleşmiş Milletler verilerine göre, bu yıl Manş Denizi’nde en fazla ölüm kaydedilen dönemlerden biri yaşandı. 28 binden fazla kişinin, son derece tehlikeli ve kalabalık şişme botlarla İngiltere’ye geçtiği de belirlendi. Muhabirimiz, Essen merkezindeki tren istasyonu önünde bekliyor. Üzerinde gizli bir kamera var ve Manş Denizi’nden İngiltere’ye geçmek isteyen Orta Doğulu bir göçmen rolünü oynuyor. Güvenlik nedenleriyle kimliği gizli tutuluyor, ama ona Hamza diye hitap edeceğiz.
Hamza, WhatsApp üzerinden aylardır iletişimde olduğu birine yaklaşıyor. Bu kişinin numarasını göçmen topluluklarından bulmuş. Ancak bu, ilk yüz yüze görüşmeleri. Adamın adı, en azından kendisinin bize söylediği adıyla Ebu Sahar. Hamza ve Sahar, görüşmeye başladıklarından bu yana Ebu Sahar’ın İngiltere’nin güney kıyılarına ulaşacak bir şişme bot ayarlaması üzerine konuşuyorlardı. Hamza, Fransa’nın Calais bölgesindeki insan kaçakçılığı çeteleriyle olumsuz deneyimleri olduğunu belirtti ve ailesiyle birlikte Manş Denizi’nden geçmek için kullanılacak bir bot almak istediğini ifade etti. Bu isteği oldukça sıradışıydı.
Sahar daha önce bir şişme bot videosu göndermişti. Onun söylediğine göre bot “yeni”ydi, kullanıma hazırdı ve Essen bölgesindeki bir depoda bekliyordu. Sahar, Hamza’ya başka şişme botların ve dıştan motorların çalıştırıldığı videolar da gönderdi. Hamza, ürünlerin kalitesini kontrol etmek istiyordu ve bu yüzden yüz yüze görüşmekte ısrarcıydı. Herhangi bir aksilik oluşursa müdahale etmek amacıyla BBC ekibi de zamanı geldiğinde yakında yer aldı.
İkili, Essen’in merkezinde yürürken, Sahar, kendisinin arabayla 15 dakikadan daha az bir mesafede olduğunu belirtmesine rağmen, botu görmek için depoya gitmenin “çok riskli” olacağını söylüyordu. Hamza, şişme botların neden bu bölgede saklandığını sorduğunda, Sahar “güvenlik” ve “lojistik” konularına değindi. Essen, Manş Denizi’nden geçişlerin yapıldığı Calais sahiline karayolu ile yalnızca dört ila beş saat mesafede. Yani şişme botların hızlı bir şekilde ulaştırılması mümkün. Polis ara sıra baskınlar yapsa da, konu AB dışındaki bir ülke olunca, insan kaçakçılığına yardım etmenin teknik olarak suç olmadığı belirtiliyor. İngiltere, Brexit referandumunun ardından artık AB üyesi değil.
Almanya İçişleri Bakanlığı, Almanya ve İngiltere’nin coğrafi olarak komşu olmadıkları için “doğrudan bir kaçakçılığın” gerçekleşmediğini ileri sürüyor. Ancak İngiltere İçişleri Bakanlığı’ndan bir kaynak, Almanya’nın yasalarına yönelik bir “bıkkınlık” olduğunu ifade etti. Sahar, Hamza’yı bir kafeye götürdü; burada kahve siparişi verip sigara yaktılar. Yanlarında Arapça konuşan kişiler olduğu için masa değiştirmek zorunda kaldılar, çünkü Sahar konuşmalarının anlaşılmasını istemiyordu. 35 dakika sonra, Sahar, Hamza’ya “Sesini kıs, biri geliyor” dedi. Beyzbol şapkası takmış, iyi giyimli bir adam yaklaştı. Kendini “el Khal” olarak tanıttı; bu isim Arapça’da “amca” anlamına gelmekte ve saygılı bir ifade olarak algılanmaktadır. Khal’in yanında bir koruması daha vardı. Tanışma sırasında el sıkışıldı ve Khal, garsonla Almanca konuştuktan sonra Arapça’ya geri döndü. Hamza’dan telefonunu vermesi istendi ve bu telefon başka bir masaya konuldu. Hamza’nın yanında oturan koruma ise, kalan 22 dakika boyunca ona dikkatle bakacaktı.
Sıkı Alman yasaları nedeniyle, görüşme sırasında BBC sadece görüntü kaydedebildi; ses kaydı yapılmasına izin verilmedi. Dolayısıyla, haberin bu kısmı muhabirimizin görüşmeden hemen sonrasında hatırladıklarına dayanmaktadır. Ancak görüşmede söylenenler ve öğle saatlerinde gelen mesajlar, Hamza’nın insan kaçakçılarıyla olan sesli mesajlarla da desteklendi. Khal, Hamza’dan kim olduğunu ve ne istediğini anlatmasını talep ettikten sonra “Kısık sesle konuş” dedi. Hamza, senaryosunu yineledi ve görünüşe göre ikna edici oldu. Ayrıca Hamza, yaptıkları şişme bot satın alma görüşmelerinin Almanya’daki yasaların gri alanları nedeniyle yasadışı bile olmayabileceğinden bahsetti. Ancak Khal bunu yalanladı ve “Sana kim söyledi bunu? Yasal değil” dedi.
Şişme botlarla insan kaçakçılığı konusunda yasal boşluklar olsa da, bu kişiler daha büyük bir suç örgütünün parçası olduklarını biliyor gibiydiler. Kahvelerini içerken Khal, Essen bölgesinde 10 civarında depolarının bulunduğunu anlatıyor ve zaman zaman Hamza’nın göğsüne vuruyor. Bu şekilde, polis baskınlarına karşı maddeleri farklı depolara yayarak korunmaya çalıştıklarını belirtiyor. Yakın zamanda yapılan bir polis baskınından da bahsediyor; bazen baskınlardan önce bilgi aldıklarını söylüyorlar. Yani mal kaybı, faaliyetlerini büyük ölçüde etkilemez durumda.
Kaynak: Gareth Fuller/PA Wire. İnsan kaçakçıları materyalleri Calais’ye üç veya dört saat içinde ulaştırabileceklerini ifade ediyor. Bu da, arka yollar yerine otobanda gitmekteki cesaretlerinin bir işareti. Organize Suça Karşı Küresel Girişim adlı oluşumun araştırmasına göreyse, şişme botlar Almanya, Belçika veya Hollanda üzerinden araçlar ya da minibüslerle Fransa kıyılarına taşınmakta. Almanya ise “özellikle önemli bir geçiş noktası” olarak değerlendirilmekte. Botların çoğunun Çin’de üretildiği, konteynerlerle Türkiye’ye gönderildiği ve sonrasında Avrupa’ya aktarıldığı bilgisi vurgulanmakta. Raporun yazarlarından Tuesday Reitano, Almanya’nın bu merkez rolünün nedenlerinin arttığını belirtmekte. Bu duruma, Fransa’daki “kaçakçılıkla mücadele önlemlerinin” etkisinin olduğunu da ekliyor. Reitano, Alman makamlarının “sınırları içinde bir sorun olmadığını” düşündükleri için Manş Denizi’nden geçiş sorununa odaklanmadıklarını ifade etti. Kafeye geri döndüğümüzde, Khal, Hamza’nın gerçekten bir göçmen olduğundan emin olduğundan, paradan bahsetmeye başladı. Khal, Hamza’yı 15 bin euroya mal olacak “paket” anlaşmayı alması için ikna etmek istiyor. Anlaşmaya, Calais civarına teslim edilecek bir şişme bot, motor, yakıt, pompa ve 60 can yeleği dahil. Hamza ne kadar çok can yeleğine gereksinimi olmadığını belirtse de bu seçenekte yer alıyordu. Bu teklif, benzer bir geçişi organize etmeyi planlayan başka bir insan kaçakçısına yapılacak bir öneri gibi görünüyordu. Küresel Girişim oluşumu, her yetişkin için tek bir geçişin 2 bin euro olduğuna ve çok sayıda kişinin bulunduğunu göz önüne alındığında, insan kaçakçılarının potansiyel kârının “şaşırtıcı” derecede yüksek olduğunu belirtti. Eğer anlaşma şimdi yapılırsa, Khal, şişme botun hemen yarın Fransız kıyılarına sadece 200 metre mesafedeki bir noktaya götürülebileceğini söyledi. Khal ve Sahar ayrıca Fransız yetkililerin gözlemlemediği “yeni geçiş noktaları” bulduklarını ifade etseler de, bu noktaların ne olduğunu açıklamadılar. Hamza’nın en başından beri istediği bir alternatif daha mevcut. Hamza, şişme botu 8 bin euroya Essen’deki depodan almayı ve Fransa’ya kendisinin götürmeyi düşünüyordu. Ancak kaçakçılar, yakalanırsa hiç bir sorumluluk almayacaklarını hatırlatıyor. Konu, Hamza’nın parayı nasıl ödeyeceğine geldi. Khal, paranın Türkiye’de nakit ödenmesini istiyor, çünkü “tüm malzeme” oradan geliyor. Paranın Hawala sistemiyle gönderilmesi gerektiğini belirtiyor. Bu sistem, normal bankacılık yöntemleri dışında bir ağ aracılığıyla para transferine olanak tanıyor. Daha sonrasında Hamza’ya WhatsApp’tan bir hesap adı gönderiliyor. Kahve içtikten sonraki görüşmelerde, Sahar botların dıştan takılan motor markalarını aktarıyor. Mercury motorlarına “bayıldığını” ancak “Yamaha varsa bu markayı tercih ettiğini” söylüyor. Malzemelerin nasıl “teslim edileceğini” ve geçiş noktası yakınlarında nasıl saklanabileceğini, “Calais’in zorlukları” nedeniyle Boulogne’nin daha iyi bir seçim olduğunu anlatıyor. Satış için baskı yöntemi gibi görünen bir diyalogda, insan kaçakçıları stokların “sınırlı”, alıcıların ise çok fazla olduğunu ifade ediyor. Khal, iletişim sırasında daha dikkatli ama Sahar, Hamza ile buluştuktan sonra kendi rahatsızlığını “Arkadaşın, bana pek gerçekmiş gibi gelmedi” diyerek iletti. Fakat yine de Sahar’a Hamza’nın bir şişme bot alıp almayacağı konusunda karar vermesini istiyor. “Birkaç saat sonra tekrar sor” diyor. En sonunda, Hamza anlaşmayı kabul etmediğini bildiriyor. BBC, kimlikleri belirlenemeyen bu kişilere asla para ödemedi. Elimize ulaşan şişme bot görüntülerini, Ulusal Bağımsız Cankurtaran Derneği’nin Başkanı Neil Dalton’a gösterdik. Dalton, bu botların “ördek havuzuna” bile giremeyeceğini ifade etti. “Aşırı derecede kötü bir tasarıma sahip oldukları” nedeniyle, onlarca insanı bu şişme botlarla Manş Denizi’nden geçirmenin bir “ölüm tuzağı ve dehşet verici şekilde tehlikeli” olacağını vurguladı. Bu arada, diplomatlar Almanya ve İngiltere arasındaki bu çetelerle mücadelede işbirliğinin güçlendiği konusunda ısrarcı. Almanya, diğer ülkelerle işbirliği içinde tutuklamalar gerçekleştirilmiş ve depo baskınları yapılmış. Şiddet ve kara para aklama gibi “yan suçlar” Almanya’da kovuşturulabiliyor. Şubat ayında, şişme botlar, motorlar, can yelekleri ve çocuklar için yüzme araçlarına el konulmuş ve 19 kişi tutuklanmıştı. Ancak bu baskınlar, Fransa ve Belçika’daki mahkeme emirleri ile gerçekleştirilmişti. 2022’deki benzer bir baskın Fransa’da kovuşturulma aşamasında. İngiltere İçişleri Bakanlığı sözcüsü, BBC’ye hükümetin insan kaçakçılığı çetelerinin kovuşturulması için Almanya’nın da içinde olduğu diğer ülkelerle işbirliğini “hızla geliştirdiğini” ancak “her zaman birlikte yapılacak daha çok şey olduğunu” belirtti. Fransız makamları da benzer açıklamalar gerçekleştirdi. Başlık: BBC Araştırması: Türkiye’den Alınan ve Almanya’da Satılan ‘Ölüm Tuzağı’ Şişme Botların İzleri
Uluslararası suçlarla bağlantılarının ortaya konulması gerektiğini belirten bir yetkili, bu durumun müdahalelerin önünü açacağını ifade etti. Almanya İçişleri Bakanlığı ise BBC’ye verdiği bilgiye göre, işbirliğinin “çok iyi” olduğunu ve İngiltere’nin talepleri doğrultusunda Alman makamlarının harekete geçebileceğini vurguladı. Bakanlık sözcüsü, Almanya’dan İngiltere’ye yapılan göç desteklerinin yasadışı olmadığını ancak Belçika ve Fransa’da bu geçişler sırasında cezai yaptırımlar uygulanabileceğini açıkladı. İngiltere İçişleri Bakanı Yvette Cooper, BBC’nin araştırmasıyla ilgili olarak, insan kaçakçılığı şebekelerinin “çok uzun zamandır ceza almadan faaliyet gösterdiklerini” dile getirdi. Hükümetin, Avrupa genelinde işbirlikleri kurmak için Sınır Güvenliği Komutanlığı’nı kurduğunu ve çeşitli anlaşmalar üzerinde çalıştıklarını söyledi. Bakan, bunlar arasında Almanya ile imzalanmış bir ortak eylem planının da bulunduğunu ifade etti. Kuzeydoğu Fransa kıyılarında, başarısız girişimlerin izlerini görmek mümkün. Ulusal Suç Kurumu’na göre, şişme botlar giderek daha “tehlikeli ve denize açılmaya uygun olmayan” hale geliyor. Sönmüş şişme botlar ve atılmış can yelekleri şu anda değersiz görünse de, bir zamanlar umut dolu yeni bir hayata ulaşmak için insanlar bunlar için büyük paralar ödedi. Sefalet, umutsuzluk ve en kötü senaryolarda ölüm ticareti söz konusu. Ancak bu durum, aynı zamanda Avrupa’nın merkezinde devam eden ve giderek büyüyen bir ticaretin belirtisidir. Katkıda bulunan: Kostas Kallergis
