Sabah gazetesinin Perşembe günü bildirdiğine göre, Türkiye’nin en kalabalık şehrinde belediye başkanlığı koltuğunu geri kazanmak isteyen iktidardaki Adalet ve Kalkınma Partisi (AK Parti), İstanbul’un toplu ulaşım ağını iyileştirme planlarını yakında açıklayacak.
AK Parti’nin planları, ana muhalefet partisi Cumhuriyet Halk Partisi’nin (CHP) belediye seçimlerini kazanmasından önce AK Partili belediye başkanları tarafından yönetilen kentte, parti genel başkanı Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “fetret dönemi” olarak tanımladığı süreci sona erdirmeyi amaçlıyor. AK Parti’nin adayı eski Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum, Mart ayında yapılacak belediye seçimlerinde görevdeki Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu ile karşı karşıya gelecek.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İBB) bağlı toplu taşıma araçlarında son günlerde kaza ve arıza olaylarında artış olduğu görülüyor. Toplu taşımayı kullanan yolcular kendilerini arızalı bir otobüsü itmek, rotaların gecikmesi ve hatta ölümcül kazalarla karşı karşıya kalmak gibi çeşitli zorluklarla boğuşurken buluyor.
Artan sayıda sorun ve çözülemeyen toplu taşıma sorunu giderek artan bir endişe haline geliyor. Uzmanlara göre bu durum İmamoğlu’nun yeniden seçilme hedefini zorlaştıracak gibi görünüyor.
Belediyenin bizzat hazırladığı İBB Denetim Komitesi 2022 Denetim Raporu’na göre otobüs arıza sayısı bir yılda 2021 yılına göre yüzde 56,77 arttı.
AK Parti’nin, Kurum’un kritik oyu alması durumunda İstanbul’a yönelik projeleri, şehrin metro ağı ve kentsel dönüşümü ya da afete dayanıklı olmayan eski binaların yeni ve sağlam binalarla değiştirilmesini kapsıyor. İnşaat mühendisi eğitimi alan ve ülkenin önde gelen konut otoritelerinden birinin eski müdürü olan Kurum, depreme eğilimli bir ülkede kentsel dönüşüm için ülke çapındaki projelere öncülük ederek bu alanda etkileyici bir geçmişe sahip.
Projeler arasında 15 milyondan fazla insanın yaşadığı şehre yönelik yeni metro hatları da yer alıyor. Şehrin mevcut kentsel raylı sistemi yaklaşık 340 kilometre (211 mil) uzunluğa sahip ve her gün binlerce yolcuya hizmet veriyor. Parti, bu yıl tamamen faaliyete geçmesi beklenen ve yaklaşık 45 belediyeyi kapsayan bir grup hızlı transit hattı olan Paris’teki Grand Paris Express’e benzer bir sistemi uygulamaya ağırlık veriyor. Seçim vaadi muhtemelen şehrin merkezi bölgelerinde trafiği rahatlatmak için nüfusu en az 500.000 civarında olan yeni banliyölerin kurulmasını da içerecek.
Eleştirmenler İmamoğlu’nu, araçların bakımlarının düzgün yapılmaması nedeniyle toplu ulaşımda süregelen sorunlardan otobüs tarifelerinde gecikmelere yol açan bir dizi başarısızlıkla suçluyor. Aynı zamanda büyük kar fırtınası ve sel gibi kaos zamanlarında şehirdeki kriz yönetimini yönetmediği için de eleştiriliyor.
İmamoğlu yönetimine yönelik bu memnuniyetsizliğin temelinde önemli bir sorun yatıyor: toplu ulaşım.
Trafik sıkışıklığı, sakinlerin uzun süreli işe gidiş gelişlerle karşı karşıya kalması ve günlük seyahati kolaylaştırmak için pratik çözümler aramasıyla büyük bir hoşnutsuzluk kaynağı haline geldi. Sıkışıklığı hafifletmek için tasarlanan mevcut toplu taşıma ağının, İstanbul’un artan nüfusunun ihtiyaçlarını karşılamada yetersiz kaldığı algılanıyor.
Otobüsler, metrobüsler ve metro hatlarının aşırı kalabalık olmasıyla ilgili şikayetler yaygınlaşıyor ve bu durum yolcuların rahatsızlık duymasına ve gecikmelere neden oluyor. Güvenilir hizmetlerin eksikliğinin algılanması, şehir yönetiminin kentsel yaşamın bu temel yönünü ele alma becerisine ilişkin soruları gündeme getirdi.
Erişilebilirlik sorunları sorunu daha da artırıyor; bazı mahalleler yetersiz hizmet alıyor ve bölge sakinleri özellikle uzak bölgelerdeki sınırlı ulaşım seçeneklerinden dolayı hayal kırıklığı yaşıyor. Hizmet kalitesinin eşitsiz dağılımı, eşitsizlik duygusunu körükledi ve daha kapsamlı ve kapsayıcı bir toplu taşıma stratejisine olan ihtiyacın altını çizdi.
AK Parti’nin bir diğer seçim vaadi de Avrupa yakasında Beylikdüzü’nden Asya yakasında Kadıköy’e kadar uzanan metrobüs sistemiyle ilgili. Yoğun E-5 karayolu üzerinde özel bir şeritle yer alan hızlı otobüs toplu taşıma ağı, yer altı şeridine taşınacak ve bu, sahadaki trafik sorunlarına çözüm olabilecek büyük bir değişiklik.
Bir diğer toplu taşıma aracı olan tramvayda ise İstanbulluların hayatını kolaylaştıran parti, bazı tramvay hatlarında lastik tekerlekli tramvayların devreye alınacağını taahhüt ediyor.
Parti, kentsel dönüşüm konusunda ev sahiplerine teşvik getirilmesini ve eski binaların bulunduğu yere yeni binaların inşa edilmesini öneriyor. Yakın afet riski nedeniyle bunun mümkün olmadığı yerlerde parklar yapılacak.