SHANGHAI, 7 Ocak (Reuters) – Yüzlerce Tesla arabası (TSLA.O) Sahipleri, hafta sonu Çin’deki şirketin showroomlarında ve dağıtım merkezlerinde bir araya gelerek, daha önce satın aldıkları elektrikli otomobiller için fazla ödeme yapmaları anlamına geldiğini söyledikleri ani fiyat indirimlerinin ardından indirim ve kredi talep ettiler.
Cumartesi günü, Tesla Model Y ve Model 3’ün yaklaşık 200 yeni alıcısı, ABD’li otomobil üreticisinin Cuma günü üç ay içinde ikinci kez fiyatları düşürme kararını protesto etmek için Şanghay’daki bir Tesla Teslimat Merkezinde toplandı.
Pek çok kişi, Tesla’nın geçen yıl arabaları için uyguladığı fiyatların, otomobil üreticisinin Şanghay fabrikasında satışları canlandırmak ve üretimi artırmak için az önce duyurduğu kadar ani veya derinden düşürülmeyeceğine inandıklarını söyledi. Devlet sübvansiyonlarının 2022’nin sonunda planlanan sona ermesi de birçok kişinin alımlarını sonlandırmasına neden oldu.
Sosyal medyada yayınlanan videolar, Chengdu’dan Shenzhen’e kadar Çin’in diğer şehirlerindeki Tesla mağazalarında ve teslimat merkezlerinde kalabalık olduğunu gösteriyor ve bu da daha geniş bir tüketici tepkisine işaret ediyor.
Cuma günkü sürpriz indirimlerin ardından Tesla’nın Çin’deki elektrikli otomobil fiyatları Eylül ayı seviyelerine göre %13 ila %24 arasında düştü.
Analistler, Tesla’nın hamlesinin Aralık ayında düşen satışlarını artıracağını ve dünyanın en büyük pille çalışan araç pazarında talebin azaldığı bir dönemde diğer elektrikli otomobil üreticilerini de fiyatları düşürmeye zorlayacağını söyledi.
Yerleşik otomobil üreticileri, talep zayıfladığında envanteri yönetmek ve fabrikaları çalışır durumda tutmak için genellikle indirim yaparken, Tesla bayilikler olmadan çalışıyor ve şeffaf fiyatlandırma, marka imajının bir parçası oldu.
Cumartesi günü şirketin Şanghay banliyösündeki Minhang banliyösündeki teslimat merkezinde protesto eden ve soyadını Zhang olarak veren bir Tesla sahibi, “Bu normal bir iş uygulaması olabilir, ancak sorumlu bir işletmenin hareket etmesi gereken yol bu değil” dedi.
2022’nin son aylarında teslim aldıklarını söyleyen kendisi ve diğer Tesla sahipleri, Cuma günü fiyat indirimlerindeki ani düşüş ve Tesla’nın yeni alıcılara açıklama yapmamasından dolayı hayal kırıklığına uğradıklarını söylediler.
Zhang, polisin Tesla çalışanları ile toplanan sahipler arasında bir toplantı düzenlediğini ve sahiplerinin bir özür ve tazminat veya diğer krediler de dahil olmak üzere bir talepler listesi teslim ettiğini söyledi. Tesla çalışanlarının Salı gününe kadar yanıt vermeyi kabul ettiğini de sözlerine ekledi.
Şangay protestosunda yaklaşık bir düzine polis memuru görüldü ve diğer gösterilerin çoğu videosu Tesla tesislerinde büyük bir polis varlığını gösterdi.
Protestolar, yıllar boyunca insanların finans veya mülk dolandırıcılığı gibi konularda sürüler halinde ortaya çıktığı Çin’de nadir görülen bir olay değil, ancak yetkililer, Çin şehirlerinde ve büyük üniversitelerde 2019’un sonunda büyük ölçekli protestoların ardından yüksek alarm durumuna geçti. yıl. COVID-19 kısıtlamalarına karşı Kasım.
‘parayı geri getir’
Tesla sahiplerinin protesto ettiği anlaşılan diğer videolar da Cumartesi günü Çin sosyal medya platformlarında yayınlandı.
Reuters’in güneybatıdaki Chengdu kentindeki bir Tesla mağazasında çekildiğini doğruladığı bir videoda, bir kalabalığın “Parayı geri verin, arabalarımızı geri verin” sloganları attığı görüldü.
Pekin’de çekilmiş gibi görünen başka bir görüntü, polis arabalarının kalabalığı dağıtmak için bir Tesla mağazasının önüne geldiğini gösteriyor.
Reuters herhangi bir videonun içeriğini doğrulayamadı.
Bir Tesla Çin sözcüsü Cumartesi günü Reuters’e Tesla’nın en son fiyat indiriminden önce malları teslim alan alıcılara tazminat ödemeyi planlamadığını söyledi.
Protestolar hakkında yorum yapması istendiğinde yanıt vermedi.
Çin, Tesla’nın 2021’deki küresel satışlarının yaklaşık üçte birini oluşturdu ve yaklaşık 20.000 işçi çalıştıran Şangay fabrikası, Tesla’nın en üretken ve karlı tek fabrikası.
Analistler, bir sonraki yeni aracı Cybertruck’ın duyurulmasından bu yana bir yıl geçtiği için Tesla’nın fiyat indirimlerinin satış artışını artırma potansiyeli konusunda olumlular.
“Tesla, dünyanın başka hiçbir yerinde burada sahip oldukları türden rakiplerle karşılaşmıyor. [in China]Şanghay merkezli danışmanlık firması Automobility Ltd.’nin başkanı Bill Russo,
Henüz yapabileceklerinden daha agresif bir şekilde fiyat verebilen şirketlerle elektrikli araçlar için çok daha büyük bir pazardalar.”
2021’de Tesla, mutsuz bir müşterinin arabasının frenleriyle ilgili şikayetini şirketin ele almasını protesto etmek için Şanghay Otomobil Fuarı’nda bir arabaya atlaması üzerine bir halkla ilişkiler fırtınasıyla karşı karşıya kaldı.
Tesla, Çinli tüketicilerden şikayetleri zamanında ele almadıkları için özür dileyerek yanıt verdi.
(Kapak) Brenda Goh, Zhang Yan ve Casey Hall Kurgu, Kevin Krolicki ve Thomas Janowski
Standartlarımız: Thomson Reuters Güven İlkeleri.
