İstanbul’un göbeğinde Sirkeci-Yedikule arasında uzun zamandır beklenen yaya geçidi, hem tarih meraklılarının hem de işe gidip gelenlerin merakla beklediği bir anda resmen yaya trafiğine açıldı.
Bu önemli etkinlik, 151 yıl sonra asıl amacına kayda değer bir dönüş anlamına geliyor; 7 kilometrelik parkur artık ayrı ayrı da olsa hem yayalara hem de trenlere hizmet veriyor.
Bu proje, yayaların tarihi demiryolu hattını bisiklet ve scooter kullanarak geçmelerine olanak tanıyarak, ilk olarak 1872’de uygulamaya konulan rotaya yeni bir soluk getiriyor.
Tarihinde ilk kez pist sadece yayaların kullanımına açılıyor.
İstanbul’u Avrupa’ya bağlamak için tasarlanan ilk demiryolu hattının inşaatına 1869 yılında başlandı. Vizyoner proje, İstanbul’dan Edirne, Selanik, Filibe, Sofya, Niş üzerinden Viyana’ya ulaşan bir rotanın ana hatlarını çizdi. Özellikle Sadrazam Mehmet Rüştü Paşa, tarihi çevreye zarar verme korkusuyla Topkapı Sarayı bahçelerinden geçen hat konusunda çekincelerini dile getirmişti.
Ancak Sultan Abdülaziz projeye olan bağlılığında kararlıydı. 1872 yılında güzergah tamamlanarak Sirkeci’de istasyon kurularak bu hayati bağlantının başlangıcı oldu.
Bu demiryolu hattı, Osmanlı İmparatorluğu’nun Avrupa’ya açılan kapısı haline gelmiş, Balkanlar ve ötesine ulaşımın temel taşı olmuştur. İstanbul’u Avrupa’nın kalbine bağlayan Doğu Ekspresi’ne ev sahipliği yapmasıyla ünlüdür.
Agatha Christie de bu hat üzerinden İstanbul’a gelmiş ve hikayelerine ilham kaynağı olan Pera semtinden ilham almıştı. Hat, askeri sevkıyatları kolaylaştırdı ve İstanbul’a ziyaret ve göç dalgalarına tanık oldu. Almanya’ya giden gurbetçilerin simgesi haline geldi, türkülere ve şiirlere ilham verdi, hatta Türk sinemasının ayrılmaz bir parçası oldu.
Ancak 2013 yılında Marmaray projesinin başlamasıyla güzergahın işletmesi durduruldu. Şimdi Ulaştırma Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü bu tarihi güzergahı yeniden hizmete açmak için yola çıkıyor. 7,3 kilometrelik parkurda bir demiryolu hattı, diğer yayaları karşılayan trenlere ev sahipliği yapacak. Yaya tarafında bisiklet ve scooterlara da izin verilecek.
Sirkeci’den başlayarak tarihi manzaralar arasında nostaljik bir yolculuğa çıkan yayalar, yürüyüşlerini Yedikule’de tamamlıyor. İki yıl süren proje, yaya tarafındaki rayların kaldırılmasını ve yürüyüş yollarının yapılmasını kapsıyor. İstasyonlar, alt geçitler, üst geçitler ve yeni platformlar titizlikle yenilendi. Hatta serginin bir bölümünde Yeşilçam’ın klasik altın çağ filmlerinden sahnelerin yer aldığı bir sergi de yer alacak.
“Kazılçeşme – Sirkeci Kentsel Ulaşım ve Rekreasyon Odaklı Dönüşüm Projesi” adıyla yapımı devam eden projenin bu yıl sonuna kadar tamamlanması planlanıyor. Bu gelişme aynı zamanda Avrupa’dan gelen trenlerin de Sirkeci’ye ulaşmasını sağlayacak. Bu güzergahta, geleneksel yolcu trenlerinin yerine, yolculara nefes kesen bir dış manzara sunmak üzere tasarlanan “Gezi Trenleri” hizmete girecek.
Altyapı Yatırımları Genel Müdürü Yalçın Eyigün sahayı ziyaret etti. “Avrupa’dan gelen uluslararası trenleri ve şehirlerarası trenleri Sirkeci’de barındırabilecek altyapıyı hazırladık. Hattın bir tarafında Paris’ten gelen bir treni, diğer tarafında ise bir İstanbullunun Yedikule’den Sirkeci’ye doğru yürüdüğünü hayal edin. Sadece bu değil, biz de yapacağız. Alp manzaralarından ilham alan ‘cam gezi trenlerini’ tanıtın” dedi.
